Technische Daten Honda AfricaTwin XRV 750
| Allgemeines | |
| Hersteller: | Honda Motor & Co.Ltd., Tokyo, Japan |
| Typen/Modellbezeichnung: | RD 07 / AfricaTwin |
| Maße und Gewichte | |
| Gesamtlänge: | 2380 mm |
| Gesamtbreite: | 905 mm |
| Gesamthöhe: | 1430 mm |
| Radstand: | 1560 mm |
| Sitzhöhe: | 860 mm |
| Fußrastenhöhe: | 351 mm |
| Eigengewicht leer/fahrfertig: | 205 kg / 229 kg |
| max. Zuladung: | 196 kg |
| Tankinhalt (davon Reserve) | 23 l (5,1 l) |
| Motor | |
| Bauart: | flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakter |
| Hubraum: | 742 cm³ |
| Bohrung und Hub: | 81 x 72 mm |
| Verdichtungsverhältnis: | 9:1 |
| Ventiltrieb: | laufruhige Steuerkette, obenliegende Nockenwelle mit Kipphebel |
| Vergasertyp: | Synchron-Doppelvergaser mit Kraftstoffpumpe |
| Leistung entdrosselt Leistung gedrosselt |
44 kW bei 7500 U/min 35 kW bei 6500 U/min |
| Drehmoment: | 62 Nm bei 6000 U/min |
| Antriebsstrang | |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung |
| Getriebe: | 5-Gang-Getriebe, Dauereingriff |
| Primäruntersetzung: | 1763 mm |
| Enduntersetzung: | 2687 mm |
| 1. Gang: | 3083 mm |
| 2. Gang: | 2062 mm |
| 3. Gang: | 1550 mm |
| 4. Gang: | 1272 mm |
| 5. Gang: | 1083 mm |
| Schaltschema: | 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 |
| Kraftübertragung: | O-Ring-Kette auf Hinterrad |
| Fahrwerk | |
| Nachlaufwinkel: | 27°30´ |
| Nachlauf: | 112 mm |
| Federung vorne: | luftunterstützte Teleskopgabel, 220 mm |
| Federung hinten: | Pro-Link, Einzelarmschwinge, doppelt wirkender Gasdruckdämpfer, 214 mm |
| Bremsen vorne: | hydraulische Doppelscheibenbremse, 276 mm |
| Bremse hinten: | hydraulische Einscheibenbremse, 256 mm |
| Reifendimension vorne: | 90/90-21 54H (Schlauchreifen) |
| Reifendimension hinten: | 140/80 R 17 69H (Schlauchreifen) |
| Reifenart vorne: (der unterstrichene Reifen war serienmäßig montiert) |
Michelin Anakee (seit 2003 am Markt, sehr gut bei Nässe und Kälte, hält etwas weniger lange als das Original!) Michelin T66 (nicht mehr gebaut) oder Bridgestone Trial Wing101 |
| Reifenart hinten: (der unterstrichene Reifen war serienmäßig montiert) |
Michelin Anakee (seit 2003 am Markt, sehr gut bei Nässe und Kälte, hält etwas weniger lange als das Original!) Michelin T66X (nicht mehr gebaut) oder Bridgestone Trial Wing152 Radial |